2 cygnes, 5 cygneaux et une quinzaine de canards !

Danièle

François

François

Service des canaux, darse du fond de Rouvray

Lors de mes visites au Service des canaux de la Ville de Paris j'ai eu la chance de pouvoir admirer l'architecture de leur immeuble. Mes fructueuses recherches vous permettront d'avoir un aperçu de cette restauration.

©Agence d’Architecture Philippe Prost

► 1934, arrêt du dépotoir et déconstruction des citernes de décantation.

► 1936, construction par la Ville de Paris des Ateliers des canaux hébergeant les corps de métiers voués à leur entretien.

► 2003, le maître d'ouvrage, la Semavip, commande les premières études de réhabilitation et le projet sera confié à l'Agence d'Architecture Philippe Prost.
► 2009, inauguration. Les Ateliers des canaux sont devenus le Service des canaux qui héberge désormais le service administratif.

Diaporama de 9 photos de l'Agence d'Architecture Philippe Prost

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Un Canal en impasse montre différents stades de la réhabilitation.

Lancement du "Flambant" par l'agence photo Rol

Grâce à une carte postale, je vous ai déjà parlé de ce bateau avec Lancement du Flambant, bassin Niclausse à La Villette, oui mais, depuis, j'ai rencontré M. Papoul et... j'ai un peu plus de matière !
Le Flambant était un patrouilleur-dragueur de mines de type Fanfaron qui a été construit en 1918 par les Établissements Niclausse au 24 rue des Ardennes. L'arrière des ateliers donnait sur la darse du fond de Rouvray, alors communément dénommée bassin Niclausse.
Sur le forum Pages 14-18, j'ai retrouvé tous les petits frères du Flambant, aux noms bravaches. Le premier semble être Fanfaron qui a donné son nom à cette famille, puis par ordre alphabétique : Fantasque, Farouche, Favori, Fougueux, Fourrageur, Frondeur, Fulgurant et Furieux ! Le Flambant a eu une deuxième vie comme remorqueur sur le Rhône sous le nom de Maréchal Foch.

©Rol-BnF (novembre 1918)

Le Flambant est sur cales quai de la Garonne. L'hélice est en place, mais la machinerie ne sera installée qu'une fois le bâtiment mis à l'eau. Le sens du bateau nous indique qu'il va rejoindre le canal de l'Ourcq à droite de la photo.

©Rol-BnF (novembre 1918)

Et c'est la mise à l'eau... par tribord et non par la proue comme habituellement. À gauche, belle vue sur les Établissements Niclausse. Au fond, après les gerbes d'eau, le quai de Metz.

©Rol-BnF (novembre 1918)

L'instant solennel ! Le bateau a été amarré sur le quai opposé, là où se situent des baraquements militaires, et le gratin monte sur la poupe où l'on remarque des soldats américains et leur drapeau qui flotte au vent. Adossées au mur de la maison, des gueuses de métal servant probablement à lester les bateaux.

©Rol-BnF (novembre 1918)

On voit la coque d'assez près pour constater qu'elle est en métal, ce qui explique sa fabrication chez un chaudronnier. Au fond à droite, c'est le rétrécissement juste avant l'actuel Service des canaux.

©Rol-BnF (novembre 1918)

Ça y est, la chaudière est installée, notre fougueux bateau est paré pour l'aventure !

Le pont de la Petite Ceinture vu par Alphonse Quizet

Je vous ai déjà présenté une première œuvre d'Alphonse Quizet Le canal de l'Ourcq. Aujourd'hui en voici une nouvelle qui représente aussi le canal de l'Ourcq.

► À gauche : la passerelle de la darse du fond de Rouvray, le quai de la Marne, le pont de la Petite Ceinture et au-dessus on devine les toits des Magasins Généraux. Apparemment, la grande période d'activité de Bernot, sur cette portion du quai, semble passée.
► À droite : la gare circulaire avec le canal Saint-Denis, le poste vigie et son drapeau tricolore, puis le quai de l'Oise.
► Il y a 60 ans disparaissaient Alphonse Quizet et Maurice Utrillo

Darse du fond de Rouvray

Y'a d'l'espoir

Hier, c'était le dépotoir !

Lancement du Flambant, bassin Niclausse à La Villette

Je vous avais déjà parlé de la mise à l'eau, par les Établissements Niclausse, du contre-sous-marin Avoine relaté par le journal Le Temps du 26 mai 1918. Mais d'avoir une photo du lancement du Flambant dans le bassin de la darse du fond de Rouvray est plus impressionnant ! Un chantier naval pour navires de guerre à La Villette, étonnant non ?

MARINE MILITAIRE FRANÇAISE – 1918

Opération du lancement d'un des 19 navires patrouilleurs (type chalutier) entièrement construits et lancés dans les usines de MM. J. & A. Niclausse, 24 rue des Ardennes à Paris.

Longueur : 25 mètres – Puissance : 300 chevaux